Über sieben Milliarden Euro will Daimler in den nächsten zwei Jahren in „grüne“ Technologien investieren. Hier ein kleiner Überblick, was da so kommt …

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„In den kommenden beiden Jahren investieren wir 14,5 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung – mehr als die Hälfte davon fließt erneut in ‚grüne’ Technologien.“, sagt Prof. Dr. Thomas Weber, Vorstandsmitglied Daimler AG, Konzernforschung und Entwicklung Mercedes-Benz Cars. „Das Spektrum reicht vom Stadtflitzer smart über attraktive Mercedes-Benz Pkw bis zu Bussen und Lkw.“

TecDay Road to the Future – Drive Train

smart ist künftig der weltweit einzige Autohersteller, der seine gesamte Modellpalette sowohl mit Verbrennugsmotoren als auch voll batterieelektrisch anbietet.

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Voll im Gang ist die Mercedes-Benz Plug-in-Hybrid-Offensive: Nach S 500 e, C 350 e (Limousine, T-Modell und Langversion für China), GLE 500 e 4MATIC und GLC 350 e 4MATIC rollen noch 2016 mit dem GLC Coupé 350 e 4MATIC und dem E 350 e bereits die Modelle sieben und acht zu den Händlern.

Plug-in-Hybride sind ja nach wie vor die beliebtesten sauberen Autos. Sie bieten die Vorteile zweier Welten: in der Stadt fahren sie rein elektrisch, bei langen Strecken profitieren sie von der Reichweite des Verbrenners. Die Hybridisierung macht den Verbrennungsmotor außerdem effizienter und dynamischer.
2017 folgt dann der GLC F-CELL mit neuer Plug-in-Brennstoffzellentechnologie. Der ca. 9 kWh starke Akku dient als zusätzliche Energiequelle für den Elektromotor und lässt sich auch extern per Plug-in-Technologie aufladen. Der GLC F-CELL erreicht damit eine kombinierte Reichweite von ca. 500 km.
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Da der Fokus nicht mehr allein auf dem Produkt Auto, sondern ebenso auf Dienstleistungen rund um die Mobilität liegt, widmet sich Mercedes auch diesem Bereich.
Laden wird leicht gemacht: Das induktive, also drahtlose Laden wird ab 2017 zunächst beim Mercedes-Benz S 500 e möglich sein.

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