… aber dafür die eigentliche Macht in der Rocky Horror Picture Show. Okay. der Vergleich ist weit hergeholt. Egal. Der Peugeot Rifter ist jedenfalls die wahre Macht in Geräumigkeit, Praxistauglichkeit und Sparsamkeit.
Für den jährlichen Besuch bei Sissy Omi und Signora Rosita in Lignano steht uns heuer der Renault Espace zur Verfügung: seit 37 Jahren nicht wegzudenken von Österreichs Straßen und doch wird es wahrscheinlich die letzte Reise mit dem VAN-Urgestein.
Der Ford S-Max Vignale im Test: Margot war mit der Luxus-Ausgabe des S-Max sehr stilvoll nach und in Italien unterwegs.
Der neue Renault Scénic bringt einen schönen Touch Sportlichkeit und Individualität in die oft langweiligen Autos im Segment der Familienvans. Neu ist auch, dass der Scénic auf feschen Highheels steht, nämlich auf 20 Zoll großen Leichtmetallrädern – ein echter Blickfang von allen Seiten!
Der Citroën Grand C4 Picasso im Autofrau-Test: Zu Besuch bei Walde und dem Bergdoktor – mit nur einer Tankfüllung!
Weltpremiere des I.D. Buzz in Detroit: Volkswagen präsentiert den ersten vollautomatisierten Elektro-Van!
Der I.D. Buzz weckt Flower-Power Gefühl in jeder Hinsicht: Die Studie ist ein Allrad- Raumwunder mit Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse, einem vollautomatisierten Fahrmodus (I.D. Pilot) sowie einer neuen Generation von Anzeige- und Bedienelementen.
Neuer Bus, neuer Name
Die Bezeichnung „I.D. BUZZ“ ist ein bewusst gewähltes Kunstwort: I.D. steht für Identity, Idea, Individual, Intelligent und Iconic Design.
Buzz hingegen spielt phonetisch mit dem Wort Bus und sprachlich mit dem lautlosen Summen des Antriebs. Passt alles perfekt zum technisch progressiven und designorientierten Konzept der Studie.
Das Wichtigste des I.D. Buzz in Kürze
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Erster vollautomatisiert fahrender Van mit Elektroantrieb
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Bis zu 600 Kilometer / 270 Meilen (Driving Range AER) Reichweite
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Zwei Kofferräume und höchste Variabilität mit bis zu acht Sitzen
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Mensch im Mittelpunkt: Fahrer kann Sitz im vollautomatisierten Modus „I.D. Pilot“ um 180 Grad in Richtung Fond drehen
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Traktion in jedem Terrain: Elektrischer Allradantrieb mit zwei Motoren und 275 kW / 374 PS Systemleistung
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Studie transferiert das Microbus-Feeling in die Zukunft
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Head-up-Display projiziert Infos via Augmented Reality
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Lenkrad mit kapazitivem Touchpad wird zum Lenkpad: Wesentliche Funktionen werden über das Lenkrad gesteuert
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Auch außerhalb des I.D. Buzz nutzbar: Variable Mittelkonsole mit Tablet-Display und Bluetooth-Boxen von Beats
Unser BMW 225xe-Test ist eine Premiere. Diesmal für Testerin Margot, die zum ersten Mal Hybrid fährt!
Die perfekten Zutaten für ein Erholwochenende vom Feinsten? – Kia Carens und Hotel Panorama. Und mein Golf-Debüt habe ich auch absolviert …
In einem fein-fidelen Ford S-Max picknicken? Geht das? – Selbstverständlich. Und das kann auch ’was. Vorallem dann, wenn die Prosecco-Connection involviert ist, die trotz einiger Mutmaßungen noch lange nicht zum alten Eisen zählt.
Was tun, wenn das alte Auto nicht mehr will? – Verkaufen und ein neues Fahrzeug anschaffen. Aber was für ein Auto eignet sich am besten für mich?
Hurra! Er ist da! FAMILIENAUTOS – DER KATALOG UND RATGEBER! Österreichs erstes und einziges Medium für Familien & Autos!